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自2016年中国重汽推出了T7H双油箱车型，累计销售已达数千辆，成为长途物流客户的新宠。近期中国重汽对该产品进行了新一轮升级换代，“T7H畅行版1000升油箱牵引车”正式推出。“T7H畅行版1000升油箱牵引车”体态更加修长，配备了侧置600L+400L双铝合金油箱，曼技术13升540马力大功率发动机，16档斜齿全同步器变速器，13吨曼技术轻量化单级减速桥，保证了**长的续航里程和**高的产品可靠性。同时可选装德国福伊特品牌液力缓速器和手自一体变速器（AMT）。

他叫孙友谊，原来一直开东风的车，自己有2台天龙牵引车，但是在16年，他却见异思迁了，开始选择欧曼GTL**能版，今天走进孙友谊的“见异思迁”之路，看看是什么吸引了孙友谊放弃老朋友，交上新朋友。

在2016年初一次偶然机会孙友谊参与到欧曼活动，认识了**能版自己也是经多方考虑在朋友的唏嘘声中自己订购一台430**版牵引车，在使用的过程中便一发不可收拾自己陆续根据跑的路线选购了多台**能版牵引车，还带动身边的朋友也选择的欧曼**能版牵引车。

“在川藏线上，奔波数千公里，耗时几天几夜，豪沃WG9619470080助力泵，一身轻松的孙友谊来到服务站进行常规检修。身后这台欧曼GTL**能版是他*二台车，自己在朋友面前常说他是“川藏王”，他是个爱车之人，每次戎马归来他习惯把自己的爱车洗的干干净净，再到服务站给爱车做个常规的检查。

多年的运输经营，孙友谊也慢慢积累了自己的财富，自己的生活上不仅越来越好，自己的小运输队伍也在不断壮大，也有了自己的运输公司，自有车辆已经有了10台了，欧曼**能版就已经有6台车了，对驾驶员的要求和车辆的要求也越加严格，每当有重要的客户他都会亲自驾车送货，有时候遇到新车型跑路线油耗测试他也是亲自上阵，自从开上GTL**能版以后，他再也没有操心过车辆油耗问题和货物运输及时性了，搭载的**ISG发动机的**能版牵引车不仅内置LBSC智能节油教练，让车辆始终在一个合理的油耗范围内运营，还能通过转数控制改掉驾驶员老司机习惯，从而大大节约了自己的运营成本，从安全上来说，在川藏线上，把欧曼GTL**能版iBrake发动机制动效果体现的**，高海拔，长下坡，温差大，这是对车辆刹车系统的严峻考验，**能版标配iBrake辅助发动机制动，大大节省了驾驶员长时间踩刹车的疲劳度，也减小了长时间刹车车辆刹车失效的风险，有力辅助刹车系统，驾驶员很容易和刹车配合使用，再长的坡他们都不用再担心了