一曲《长路漫漫伴我闯》曾唱响大江南北,引发不少热血男儿走四方的念想,来自河北的王成生就是其中之一,只不过他是驾驶着大运重卡驰骋在祖国大地之上,为祖国繁荣经济发展贡献自己的一份力量。
走在熙熙攘攘的新发地果蔬批发市场,在冷藏车停靠区,商用车之家记者注意到了王师傅的大运重卡,在一群进口高端重卡中它显得很特别。这时车主王师傅正为冷机做些维护工作,避免因车上的水果变质而遭遇损失。从事运输行业近20年的王师傅给记者的印象是热情开朗,积极乐观。这也许和他的多年养车经历有关。“90年代末我刚进入货运行业,那时是运输行业的黄金时期,车也好跑钱也挣的多些,后来运输大环境改变,我承接运输的活也不固定,只要挣钱就跑。”王师傅爽朗的对记者说:“自己跑运输多年,开过的卡车也很多,近些年跑运输特别讲究时效性和出勤率,经过多方考究和驾驶体验,我在更换车辆时选择了大运重卡,综合用下来该车品质可靠性能稳定,省油耐用。”
成也牵引车,败也牵引车。在牵引车备受追捧的当下,谁能够**潮流就意味着抢占先机,助力泵3407020-49B-DK1A,据有未来。作为**商用车制造商,福田的胸中自有韬略。2016年,是“十三五”的开局之年。选择在这样的时间节点,福田戴姆勒在广州举办的互联网**级卡车展览会上启动了福田**级卡车计划,并发布了欧曼EST**级重卡,从而开启了卡车制造的智能时代