汕德卡车型定位GAO端,客户对整车舒适性要求较高,中国重汽济南商用车公司在诸多关键产品件的选择上只将国际先进的供货厂商放在采购名单中,部分产品件如驾驶室气囊、前桥减震器、离合器等直接采用进口件。不仅在产品件选用上不惜成本,为了给驾乘人员提供更好的行车环境,原厂德龙转向泵DZ9100130016,公司自动空调舒适性提升专项小组成员冒着严寒酷暑,坚持在-15℃以下的室外及40℃以上的室内环境中连续交替作业,先后模拟实际路况实验上百次,积累上万组数据,不断对汕德卡系列重卡的鼓风机参数配置及控制面板程序进行升级改进,使得暖风系统在自动模式下的制热效果显著提升。
不光是中车,像宇通、中通、比亚迪和福田等多数企业新能源客车销量也主要分布在8~9米、10~11米和11~12米的细分市场。 但不同企业、不同市场,在新能源客车市场销量中的贡献力度却不尽相同。如宇通和中通,这两个客车行业“老将”新能源客车销售较HAO的是8~9米客车,分别销售486辆和517辆;又如丹东黄海和安凯,二者新能源客车销售较HAO的是11~12米客车。 如上数据一方面说明,虽然受2017年补贴政策影响,10~12米客车成热门新能源客车市场,但8~9米客车仍然有一定的市场需求,那 么在8~9米新能源客车方面更具优势的企业则在采购谈判中拥有更大的胜算。另一方面也说明,目前新能源客车市场仍处在调整期,还未 达到与政策完全契合的成熟稳定阶段。