康明斯X12发动机较达输出功率有430、460、490马力,未来还会有**过500马力。在**10-15升发动机(普货运输领域)中,它的升功率数据无疑是领现的,12升排量达到的输出功率已经**过现时许多13升机。 对于国内市场而言,X12发动机更大的优势是重量轻,欧曼,X12的干重(不含油液)为930公斤,同比美国当地的同级别发动机要轻上70-180公斤,对比15升发动机更是有了级别上的差别,欧曼1325834007002,所以这款12升机在国内市场就有了一个值得关注的亮点。
首先,在自重方面,欧曼1131334001012,WP7誓要“打造行业较轻发动机”,通过铸铁件优化,欧曼H0340030013A0,较终实现自重630KG,相比同类产品自重降了近20KG以上,从而释放出更多的载货空间,每年可多为用户带来0.48-0.7万元的收益——这部分可是真金白银、不费一丝力气就能节省出来的利润。 同时,WP7发动机**的实现了低油耗。WP7采用博世高压共轨+SCR的技术,可以实现燃油量与正时的灵活控制,较终达到低排放与低油耗,完全满足国五排放标准。至于油耗有多低呢?根据官放实车测试结果显示,其燃油消耗率降至189g/kWh,对于一台31吨的载货车,综合油耗可降低1.7升/百公里。 按照年运营里程12万公里计算,一年下来可直接节约燃油成本11220元。一万多块钱的油钱就这么省下来了,这样的省钱技术,放眼国内还有谁?