济南正宸 多图 ,解放3407020-624-AK10

根据深圳中国海油中铁加气站显示，天然气价格：4.96元/公斤； 0#柴油价格：5.96元/升；在实际运营中，一辆天然气卡车的百公里平均气耗为32公斤，而一辆柴油牵引卡车的百公里平均油耗为35升。

那么我们可以算出，一辆天然气卡车百公里的燃料成本为：4.96 x32=158.72元；一辆柴油卡车的百公里燃料成本为：5.96元x35=208.6元。

通过以上两组数据的比较，我们可以发现，每百公里天然气卡车要比柴油车节省49.88元，那么一年10万公里行驶下来，两车仅在燃料成本方面便有近5万元的成本差距。虽然在车辆购置初期，天然气卡车的成本要比柴油车贵几万块钱，但是行驶20~30万公里后，车主就能把买车时多花的钱省回来。后面的使用中省下的就是多赚的钱。

需要指出的是，这是以发达城市深圳的天然气价格计算的，而在许多内地城市，天然气价格会低很多，这就意味着，使用天然气卡车的燃油优势则更为明显。

陕汽重卡要实现“力保13万辆，力争15万辆”的目标，袁宏明董事长认为要从四个方面落实。

1、树立信心 鼓足士气

上半年陕汽取得了骄人的成绩，但是下半年决不可松懈，上半年好的销售成绩一半来自于产品优势以及销售团队的辛苦付出，另外一半主要因素是市场的利好条件。下半年整个环境利好，要实现份额的连续增长，切不可掉以轻心。

对于有着**企业目标的陕汽来说，半年只是刹那的时间，稍有松懈，对于陕汽的营销渠道后患无穷，或许半年没重视，明年就会被市场所淘汰。

虽然陕汽上半年有着非常良好的销售成绩，但是在一些领域仍然是我们没能够去撼动的，比如专用车以及载货车市场。

2、专心致志 研究需求

陕汽乃至整个中国车企，对于用户的需求有所了解，解放3407020-624-AK10，但是研究远远不够。比如以陕汽比较弱势的载货车来说，客户需要什么，竞品的优势是什么，载货车使用工况、用途等，这些都要去研究；比如珠三角和西北的用户，需求肯定是不一样的，那么客户差异化的需求是什么？如果没有对需求的研究，如何能够应对差异化的市场？更何谈差异化的产品！

对于大客户，了解需求后提供个性化的定制方案。要能够发现需求、研究需求、满足需求，甚至去创造需求。

3、巩固优势 突破落实

百分之十几的市场份额，还有非常大的提升空间。加大力度研究弱势市场，出台具有可操作性、可执行的具体实施方案。针对弱势市场，一定要找出问题，研究问题出在什么地方，并且提供解决的方案。